磁力泵的启动装置
泵的运转是靠原动机(电动机)提供的动力，所以泵的整机均由泵头和电动机组成机组。为使电动机平稳、 安全起动和正常运行，电动机使用规范严格规定，电动机功率在7.5kW (含7.5kW)以下的电动机，允许全压直接起动，凡11kW(含11kW)以上的电动机必须施行减压起动。磁力泵机组也必须遵循电动机使用规范的要求，凡配套功率11kW以上的磁力泵均应设置减压起动装置，施行减压起动，这对磁力系的平稳、安全起动尤为重要。为防止磁力泵
的磁力驱动装置在瞬间因高速起动而造成滑脱和防止瞬间高速起动的冲击导致磁力泵滑动轴承和止推环的破损(特别是45kW以上的大型磁力泵)，以及防止泵进口无管压状态时因高速起动而切断液流，故要求11 kW以上的磁力装必须减压起动。
投料调试
泵的问题绝大部分将发生在投料试车期间。造成这些问题的原因不一，但通常不是由于泵的材质差，泵的制作质量不高，或设计问题所致，而是由于:
1.工程施工阶段遗留在系统中的各种碎屑、杂物未能彻底冲洗干净
2.未曾估计到的装置系统的运行特性
3.泵选择不当
投料试车前的准备工作
1.泵在装上管线之前应尽一切努力确保从管道和相关设备中除净各种碎屑和杂物。只有当整个装置系统清理后，才可安装泵。
2.为确保安全起见，应在靠近泵的吸入口管道装1台T型(兰式) 40目-60目金属过滤网的过滤器作为防范措施。滤网的流通面积，应大于管道流通面积，避免堵塞而影响吸入口的流量。
3.过滤器的安装位置应紧靠吸入管切断阀口下游，即切断阀与泵进口之间。
4.检查泵的吸入管线和排出管线上的压力表是否安装，这一点很重要，监测泵的进出口压力差，就可以判断泵是否正常运行，它既是试车时观察泵的起动、运行是否正常的一种监测手段，也是投产后对泵的运行情况进行现场监测的手段。
5.进出口管线上的压力表应以同样的量度单位校准，并测定绝对压。保证压力表的灵敏度和准确度。
6.所有管道和相关设备均须检查以确保安装无误，而且无泄漏。
投料试车
1.打开电动机风扇护罩，用手盘动电动机风扇，检查系的转动是否轻匀，并细听泵腔内有无异物碰撞声或严重摩擦声;如有，则应查出原因及时排除;如无，则可判定泵内无异物处于正常状态，将电动机风扇护罩装上。
2.关闭泵上的所有排液口和排出口管线上的切断阀(出口阀)，全开(开足)吸入口管线上的切断阀(进口阀)，使泵充满液体，
3.间断打开出口管线上的排气阀(放空阀)，排净空气或蒸汽。
4.点动电动机一秒钟即关闭，观察和判定电动机的转动方向是否与泵体上标示的箭头方向一致。如不一致，表明电源相位接反，需调换相线，倒相后，仍需点动电动机一秒钟，判定转向一致无误。
5.检查并再度关闭出口管线上的切断阀(出口阀)。
6.注意出口压力表的读数，然后启动电机。出口压力应迅速上升，然后保持稳定。如果压力表指示不稳定并回落到较低值，即便是很短时间的不稳定，也必须立即关机停泵。压力不稳定现象表示泵内正在吹扫出空气或蒸汽。
7. 停泵后需等待20-30秒钟， 然后再重新排气，重复起动步骤。可能要重复数次，直至出口压力达到规定值的读数，并保持稳定值，只有在压力表读数稳定正常的情况下，才表明泵已正常启动。
8.当泵稳定运转时，应倾听有无不正常的噪音，既要倾听泵头部分，又要倾听电机部分。必要时还要仔细监测泵运转时的振动情况。
9.如果异常噪音来自电机端，并伴有振动量过大，而在泵头部分无明显噪音，则重点应检查电动机轴承有无损坏，轴承润滑油脂是否干燥变质。
10.如果异常噪音来自泵头端，若有金属刮擦声，应当立即停泵，分析原因，若必须拆卸泵找出噪音源，请参考本手册第五章泵的拆装。
11．如果噪声为隆隆声并伴有机组的强烈振动，好像泵壳内有许多“石头弹子”相互撞击一样，这就是汽蚀风
汽蚀不仅产生噪音、振动，使泵性能突然下降，而且将产生过流部件剥蚀及腐蚀破坏。汽蚀发生的部位是在叶轮进口处，或是液体高速流动的地方，而腐蚀破坏的部位常在叶轮出口成压水室出口处。汽蚀对泵的危害很大，应立即停机检查。
(1)要检查吸入管道系统有无堵塞物，吸入管道供料不足或者紊流失衡都将产生汽蚀。
(2)应与系统设计者联系，重新核实管路的有效汽蚀余量(NPSHa)，检查计算有无问题，汽蚀现象是有效汽蚀余量NPSHa(泵的净正吸入压头)不足所造成的必然后果。应确保有效汽蚀余量(NPSHa)值至少要比泵必需汽蚀余量( NPSHr值)高0.6m以上。
12. 离心式磁力泵与一般的离心泵一样，工作时不允许汽蚀产生，因此，必须保证NPSHa-HPSHr>安全余量S，不能满足此要求时，可采取提高NPSHa值或降低HPSHr值的方法予以解决。通常可采用:
(1)阵低泵的安装高度(提高吸液面位置或降低泵的安装位置)，必要时采用倒灌方式。
(2)减小吸入管路阻力，可采用加大吸入管管径;减少管路附件、底阀、弯管、闸阀等措施，改进吸入条件。
(3)提高流道表面光洁度，对流道进行打磨和清理。
警告! ! !不得在汽蚀情况下让泵继续运转。
13.当找到汽蚀原因并予以解决后，可继续进行试车。
14.在试车中，必须注意观察乘在运转中进出口之间压力差。应以出口压力表读数减去进口压力哀的读数，来核验进出口压力差之值，是否能满足工艺流程的设计要求，是否符合泵性能所标示的值，对于出现的任何偏差，均应进行仔细的研究。
15.上述所有的试车步骤和检查，均可在很短时间内完成。在一切正常的情况下，试运转应持续多长时间，将由用户根据实际情况和要求来决定。
16.我公司YMC-K系列可空转磁力泵，可在缺液、抽空等情况下运转而不会出现损坏，如特殊工况，可选用我公司该系列产品。